 Новый кроссовер Zotye T500 с момента своего появления на рынке вызвал ажиотажный интерес, как со стороны экспертов, так и со стороны покупателей. Автомобиль уже второй месяц является бестселлером марки.Дело в том, что новинка не вписывается в стандарты, которым ранее руководствовалась Zotye при разработке паркетников. T500 получил уникальный дизайн экстерьера и интерьера, не свойственный другим моделям китайской компании. Кроме того, кросс уже в базовом исполнении оснащается самыми современными системами безопасности и весьма внушительным списком опций. Но обо всём по порядку. На тесте - топовая версия паркетника с 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 156 л.с., который работает в паре 6-ступенчатым "роботом". Агрегаты проверены временем и никаких глобальных нареканий не вызывают. Есть задержки при переключении скоростей, особенно при резком ускорении. Не всегда хватает тяги на скоростях выше 100 км/ч, например, на затяжных обгонах на трассе, но, тем не менее, связка двигатель-КПП работает надёжно и предсказуемо. Жаль, что на T500 так и не появилась система полного привода, но, видимо, это становится "хорошим тоном" для всех китайских паркетников - в Поднебесной 4WD-автомобили пользуются гораздо меньшим спросом, чем в Европе или США. Расход топлива в среднем составляет 10-12 литров на 100 км пробега. При условии, что ДВС потребляет 92-й бензин, показатель вполне вменяемый. В салоне кросса весьма комфортно: кожаный салон, панорамная крыша, цифровая приборная панель, "парящий" тачскрин мультимедийного комплекса и стильное рулевое колесо - всё это создаёт ощущение, что находишься в автомобиле известной премиальной марки, только сразу не можешь понять, какой именно. Многие детали интерьера напоминают Volkswagen, Audi и даже Porsche. На удивление, собрано всё почти идеально - минимальные зазоры, качественные материалы и отсутствие посторонних скрипов и шумов. Только на скорости слишком настойчиво в салон проникает шум от резины. Читайте также: Zotye запустила в серию кроссовер T500 (ФОТО) Внедорожник из Zotye T500 практически никакой - длинные свесы и клиренс в 185 мм не позволяют чувствовать себя полностью уверенно на пересечённой местности, но бордюры или небольшие препятствия кросс преодолевает легко. |
08-6-2018, 05:09
Джерело: zen.ru
Переглядів: 2 071
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.