 Серийное производство «высокопроизводительного» исполнения немецкого универсала Audi S4 в кузове B5 осуществлялось в период с 1997 по 2001 год. Автомобиль оснащался 2,7-литровым двигателем V6, максимальная мощность которого была равна 265 л.с. («потолок» крутящего момента составляет 400 Нм). Это позволило ему разгоняться до 100 км/ч за 5,6 секунды, а его максимальная скорость была равна 250 км/ч. Как это частенько бывает, зарубежные тюнинг-ателье решили, что автомобиль может ехать намного быстрее. Согласитесь, что этот немецкий универсал обладает довольно неплохими динамическими характеристиками. Эти ребята в прошлом уже представляли 1 200-сильную версию этого автомобиля, и вот теперь, они решили еще раз поработать над Audi S4 в кузове B5. Оснастив силовой агрегат универсала двумя турбокомпрессорами, мощность удалось повысить до впечатляющих 1 444 лошадиных сил. Хотим отметить, что это почти столько же мощности, что и у французского гиперкара Bugatti Chiron – а ведь немецкому «старичку» уже почти 20 лет! Наверное нет особой необходимости говорить о том, насколько быстрым получился модернизированный Audi S4. Мы скажем лишь, что ему удалось разогнаться почти до 305 км/ч, преодолевая расстояние в 804 м. Читайте также: Manhart форсировал Porsche 911 Turbo до 670 л.с. что практически соответствует GT2 RS (ФОТО) Напоследок отметим, что этот автомобиль по праву можно называть убийцей суперкаров или даже гиперкаров. |
10-22-2018, 18:43
Джерело: carsweek.ru
Переглядів: 1 087
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.