 Свою альтернативу «эмке» предлагает ателье dÄhler Competition из Швейцарии. Автомобиль предлагается форсировать на 110 «лошадок», а заодно улучшить выхлопную систему с подвеской и дисками. После всех манипуляций отдача вырастет до 630 л. с., а тяга – до 830 Нм. По словам тюнера, второй пакет уже находится в разработке, но чудес ждать не стоит: мощность ориентировочно поднимется ещё на 16 л. с., а крутящий момент – на 20 Нм.    Для выпускного тракта предлагается клапанная настройка звучания, причём управлять «саундом» можно через кнопки на руле. Пневматической подвеске достаётся электронный занижающий модуль, опускающий центр тяжести на несколько миллиметров. С занижением особенно эффектно будут смотреться десятиспицевые кованые «катки» размером 23 на 11 дюймов. Читайте также: Команда dÄHLer подняла отдачу BMW X5 M50i на уровень X5 M Завершают перечень аксессуары для салона: спидометр до 330 км/ч, алюминиевые педали и давно ставшие традиционными коврики. |
05-23-2021, 03:05
Джерело: formacar.com
Переглядів: 472
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.