 Сокращённое модельное имя «Cuda» доставалось лишь самым мощным представителям III поколения «Барракуды», которые оснащались рядными «шестёрками» объемом 3,3 литра. Американцу, купившему данный экземпляр, и такого двигателя показалось недостаточно, и он уместил под капотом V-образную «восьмёрку» на 7,2 литра с четырьмя карбюраторами. Позже тюнингованный и к тому времени уже порядком поистрепавшийся автомобиль приобрёл автолюбитель из Германии. Он решил не ремонтировать агрегат, а поменять его на новый – на этот раз объёмом 8,3 литра. В итоге старинное купе стало выдавать на колёса немыслимые 588 л. с. и 865 Нм крутящего момента.   Читайте также: Chrysler Plymouth VIP concept: футуристический премиум-класс из 60-х (ФОТО) Из прочих модификаций «Куде» перепали новые компоненты подвески, оранжевый окрас кузова, спортивный выхлоп, 15-дюймовые стальные диски в ретро-стиле с радиальными шинами Galaxy R1 и тормоза Wilwood. Не повезло, пожалуй, только салону: за исключением пары приборов, показывающих температуру воды и давление масла в двигателе, всё осталось так же, как было полвека назад. |
06-11-2021, 05:10
Джерело: formacar.com
Переглядів: 427
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.