 Первый ориентирован на экстерьер и несколько отходит от привычных канонов стайлинга. Вместо того, чтобы добавлять в образ новые стилистические элементы, Mugen корректирует имеющиеся – в частности, заменяет парочку фальшивых радиаторных решёток на аккуратные панели под цвет кузова. Капот становится карбоновым, а воздухозаборники в нём доставляют воздух прямо к двигателю, чем облегчают тюнинг. Радуют и эффектные «катки», спроектированные специально для нового «Цивика». Необычно тюнингован и двигатель. Американский партнёр ателье – King Motorsports – перенастроил модуль управления таким образом, чтобы хот-хэтч резче реагировал на педаль газа и динамичнее вёл себя на дороге, при этом оставаясь управляемым. Мощность не изменилась. Из прочих модификаций в видео упоминаются особо жёсткие трековые пружины подвески – непонятно, к чему они в проекте, ориентированном на комфортное повседневное вождение. Впрочем, за нестандартный подход к тюнингу Mugen можно похвалить. Читайте также: Honda впервые вывела на тесты новый Civic Type-R (ФОТО) Из прочих модификаций в видео упоминаются особо жёсткие трековые пружины подвески – непонятно, к чему они в проекте, ориентированном на комфортное повседневное вождение. Впрочем, за нестандартный подход к тюнингу Mugen можно похвалить. |
07-21-2021, 19:04
Джерело: formacar.com
Переглядів: 336
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.