 Не так давно концерн Hyundai считался производителем дешевых и скучных автомобилей. О, как далеко она зашла, особенно когда дело касается высокопроизводительных автомобилей.Концерн готовится выпустить последнюю N-брендовую модель Elantra N. У горстки автообозревателей в США была возможность испытать пару прототипов до выхода автомобиля на авторынок в 2021 году. Как и другие модели Hyundai N, флагманский вариант Elantra укомплектован 2,0-литровым четырехцилиндровым мотором с турбонаддувом мощностью на 275 лошадиных сил. Клиенты смогут выбрать шестиступенчатую или восьмиступенчатую механическую коробку передач с двойным сцеплением. Два из представленных ниже обзоров демонстрируют оба варианта коробки передач. В то время как руководство, безусловно, обеспечивает большее участие водителя, восьмиступенчатая коробка передач действительно вызывает приятные звуки при переключении на повышенную передачу. Читайте также: Hyundai вывел на тесты хардкорную Elantra N (ФОТО) Неудивительно, что вождение Elantra N, будь то с шестиступенчатой механической коробкой передач или с двойным сцеплением, кажется потрясающим опытом. Те, у кого есть опыт управления другими моделями линии N, будут знакомы с петардой выхлопной системы, которая есть у Elantra N, а также с плавным и прямым механизмом переключения ручной коробки передач. |
27-11-2020, 06:34
Джерело: pnzdrive.ru
Переглядів: 325
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.