 Фактически, лишь небольшое количество автопроизводителей занялись разработкой транспортных средств на водородных топливных элементов. Hyperion — один из немногих производителей, которые работают над созданием серийных автомобилей на водородных топливных элементах. Hyperion XP1 получит титул первого в мире суперкара на водородных топливных элементах. Внешне Hyperion XP-1 имеет мускулистую и экзотическую внешность суперкара. За дверью автомобиля расположены два футуристических контрфорса, улучшающие активную аэродинамику на скоростных поворотах. Эти элементы также функционируют как солнечные батареи. Интересно, что они могут менять положение, что позволяет следовать за траекторией солнца. Hyperion сообщает, что XP-1 будет полноприводным автомобилем с трехступенчатой коробкой передач. Водородная силовая установка помогает XP-1 разгоняться до 100 км/ч менее чем за 2,2 секунды. Максимальная скорость модели составит 356 км/ч. Самая впечатляющая характеристика новинки — это ее запас хода, который составит 1609 км на одной заправке. Кроме того утверждается, что для дозаправки XP-1 потребуется не более пяти минут. При его проектировании применялись технологии, используемые в аэрокосмической промышленности агентством NASA. Также в одном из своих постов в Twitter компания рассказывает о том, что баллоны с водородом и топливные элементы позволят создателям суперкара не только сэкономить на весе автомобиля, но и улучшить его показатели. К тому же, заправка баллонов водородом будет происходить гораздо быстрее, чем зарядка аккумуляторов. Читайте также: Porsche показа процесс создания новой 911 Targa 4S Heritage Design Edition (ВИДЕО) Начало производства Hyperion XP-1 запланировано на 2020 год. Hyperion планирует произвести 300 единиц водородно-электрических суперкаров. Цена на эту машину пока не разглашается. |
09-22-2020, 18:39
Источник: speedme.ru
Просмотров: 206
Читайте также:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.