 При этом компания продолжит создавать собственный дизайн машин, интерьеры и силовые агрегаты. В настоящее время Mitsubishi Motors параллельно использует 8 различных архитектур для разных классов машин, Уже через 4,5 года их число планируется сократить хотя бы до 4. Две из них Mitsubishi рассчитывает разработать самостоятельно для Юго-Восточной Азии, которая является основным рынком сбыта для производителя. А вот половину "тележек" будет позаимствовано у партнера по Альянсу - Nissan Motor. В 2019 году две японские компании делили 40% своих платформ, но сейчас это количество вырастет в разы. Интересно, что именно MMC исторически была поставщиком кей-каров для Nissan. В 2011 году было создано совместное предприятие NMKV (Nissan Mitsubishi Kei Vehicle). Теперь же получается, что ведущая роль даже в сегменте кей-каров перейдет Nissan. MMC уже урезала финансирование НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы): на текущий финансовый год, который завершится в марте 2022 года, заложено всего 900 млн долларов, что на 30% меньше показателя 2019 финансового года. Читайте также: Обновлён электрический кроссовер Aion V В других же странах Mitsubishi начала постепенный переход на платформы партнеров: новый Outlander четвертой генерации широко унифицирован с Nissan X-Trail. |
09-14-2021, 16:42
Источник: 32cars.ru
Просмотров: 308
Читайте также:
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.