![]() На тесте принимал участие кроссовер, оборудованный 1,5-литровым турбомотором мощностью 147 л.с. в паре с 6-скоростным "роботом" (DCT) с двойным сцеплением. Привод - передний. ![]() Tiggo 4 прекрасно проявил себя при отрицательных температурах до -25 градусов: двигатель запускался без каких-либо проблем, а роботизированная трансмиссия работала без задержек и рывков. Салон быстро прогревался до комфортной температуры, а стекла не затягивало конденсатом притом, что в салоне находилось три человека. ![]() ![]() ![]() ![]() Отсутствие полного привода не позволяет кроссу преодолевать глубокий снег, но по проселочной дороге с укатанной снежной колёй автомобиль едет вполне уверенно. Подвеска Tiggo 4 довольно упругая - крупные выбоины и кочки весьма ощутимо передаются в салон, что не добавляет комфорта пассажирам, но мелкие неровности практически не заметны особенно на скорости свыше 30 км/ч. Поведение автомобиля на скользкой трассе также предсказуемо - система стабилизации легко ставит кросс на заданную траекторию. Читайте также: Новый кроссовер Chery Tiggo 7 стал дешевле предыдущей версии Отметим, что тестовый кроссовер был оборудован противозаносной системой, электронным стояночным тормозом, кондиционером с ручным управлением, мультимедийной системой, системой мониторинга давления в шинах, задним парктроником и 18-дюймовыми легкосплавными колесными дисками с "липучкой" 215/55 R18. |
01-14-2018, 06:00
Джерело: njcar.ru
Переглядів: 1 494
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.