![]() По его словам переход к составу твердотельных батарей потребует значительного прорыва, за которым идут годы разработки. «Как только вы совершите прорыв в этой технологии, вам понадобится, вероятно, три года, чтобы наладить крупносерийное производство, а затем вам понадобится еще три года, чтобы провести испытания на долговечность. Так что, даже если бы кто-то изобрел это сегодня, они появились бы по крайней мере, через шесть лет», - сказал Фискер. Он также отметил, что стартап отказался от твердотельных батарей, так как планирует представить миру новый подход в электрификации совместно со своей командой разработчиков аккумуляторов, которая изучает существующие технологии. Что касается того, имеет ли отказ Фискера от твердотельных технологий какое-либо отношение к урегулированию компанией иска, поданного QuantumScape, Фискер сослался на оговорку о неразглашении информации и не более того. Брнед Fisker уклоняется от продвижения разработки твердотельных аккумуляторов с момента представления своего электрического внедорожника Ocean, который будет производиться в партнерстве с поставщиком автомобилей Magna. Читайте также: Самый странный (и уродливый) лимузин в мире Между тем, другие в отрасли остаются приверженными технологии твердотельных аккумуляторов, по крайней мере, на данный момент. Всего несколько месяцев назад Toyota заявила, что намерена представить твердотельный прототип где-то в 2021 году. |
03-2-2021, 10:58
Джерело: 32cars.ru
Переглядів: 434
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.