![]() Это означает, что для их производства будут использоваться только два вида компонентов: либо вторсырье, либо экологически чистые материалы. В рамках этой программы компания построит свой первый завод по углубленной переработке шин по технологиям шведской фирмы Enviro, позволяющим из старых покрышек извлекать технический углерод, пиролизное масло, сталь, газ и другое сырье. Сроки возведения такой фабрики пока не уточняются. Также Michelin сотрудничает с канадской Pyrowave, которая производит переработанный стирол из пластмасс, содержащихся в упаковке. Стирол — мономер, используемый для выпуска не только полистирола, но и синтетического каучука для шин и различных товаров народного потребления. Предполагается, что несколько десятков тысяч тонн вторичного полистирола можно будет перерабатывать и использовать для новых шин Michelin каждый год. Плюс к этому при производстве покрышек планируется существенно повысить долю натурального природного сырья. В частности, речь идет о рисовой шелухе, стеблях кукурузы и прочих растительных отходах. Все это позволит к 2050 году выпускать полностью экологичные шины без вреда для окружающей среды. С 2019-го Michelin работает с Axens и IFP Energies Nouvelles — двумя компаниями, возглавляющими проект BioButterfly, поддерживаемый Агентством по охране окружающей среды и энергетики Франции ADEME. Химики трудятся над производством бутадиена из биологических источников для замены компонентов на нефтяной основе. Предполагается, что Michelin будет ежегодно добавлять в свои покрышки 4,2 млн тонн древесной щепы. Читайте также: Самый странный (и уродливый) лимузин в мире Французская компания заявляет, что уже сегодня почти 30% компонентов, используемых при производстве шин, сделаны из натурального, переработанного или иного экологически чистого сырья. |
03-2-2021, 18:39
Джерело: tarantas.news
Переглядів: 268
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.