 Два екземпляри моделі зайняли лише 33 і 38 місця відповідно. При цьому привернули більше уваги, аніж будь-який інший автомобіль на цих змаганнях. Французький автовиробник представив спортивну версію 9X8 ще в кінці травня, і, на превеликий подив багатьох, вона виглядає практично ідентично концепту, представленому в середині 2021 року. Він був побудований відповідно до правил FIA для гіперкарів у Ле-Мані. Спостерігати за тим, як він проїжджає знаменитою італійською трасою, справді видовище. У рух 9X8 наводиться 2,6-літровий V6 з подвійним турбонаддувом, що видає 697 к.с., причому вся потужність посідає задні колеса. Додаткові 268 к.с. подаються через передні колеса завдяки електродвигуну. Хоча автомобілі, що змагаються в класі гіперкарів Ле-Мана, не такі швидкі, як прототипи LMP1, але вони добре справляються зі швидкісними поворотами траси на запаморочливих швидкостях. Що робить 9X8 ще більш примітним, так це той факт, що він не має великого заднього антикрила для створення притискної сили. Peugeot брав участь у гонках «6 годин Ле-Мана» на автомобілях 9X8 під керуванням команд Лоїка Дюваля, Густаво Менезеса, Джеймса Россітера та Пола Ді Рести, Жана-Еріка Верня та Міккеля Йенсена. Читайте також: Електричний пікап Tesla Cybertruck наближається до виробництва (ВІДЕО) У той час як 9X8 відставав від своїх суперників, це був загалом успішний дебют для команди після виснажливої програми випробувань тривалістю понад 25 днів, під час якої автомобіль проїхав понад 10 000 км. Peugeot не братиме участі у повному гоночному сезоні до 2023 року, у тому ж році, коли він виведе 9X8 на 24 години Ле-Мана. |
07-18-2022, 16:47
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 601
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.