 Sono Sion був перероблений у порівнянні з більш ранніми прототипами, з більш простою поверхнею, квадратною передньою частиною, новими фарами, зарядним портом, дверними ручками та заднім дифузором. Інтер’єр також було оновлено, хоча зміни вийшли менш помітними. Sono Motors стверджує, що в ньому більше місця для пасажирів, нові сидіння та додаткове місце для зберігання речей. Ми також можемо бачити перероблене кермо та центральну консоль, в той час як установка з двома екранами та акценти, що нагадують мох, на панелі приладів залишаються.   Що ще важливіше, у панелі кузова Sion вбудовано 456 сонячних напівелементів. Стандартна батарея LFP на 54 кВтг (порівняно з попередніми 35 кВтг) забезпечує запас ходу 305 км. Енергія, що виробляється сонцем, дозволяє в середньому щотижня проїжджати додаткові 112-245 км. Sono Motors припускає, що водії в мегаполісах Німеччини заряджатимуть свій Sion у чотири рази менше, ніж звичайний електромобіль у тому ж сегменті з аналогічною ємністю батареї. Технологія двонаправленої зарядки дозволяє Sion живити електронні пристрої чи інші електромобілі потужністю до 11 кВт. Компанія не згадала жодних змін у силовій установці, тому ми припускаємо, що характеристики перенесені з попереднього прототипу, який обладнаний одним електродвигуном потужністю 161 к.с. Тепер компанія має випробувати свій Sono Sion в екстремальних умовах у Європі та США. Після серійної перевірки, омологації, краш-тестів, випробувань у різних кліматичних умовах, оптимізації сонячних технологій, захисту, динаміки водіння тощо автомобіль буде готовий до серійного виробництва у другій половині 2023 року. Sion буде вироблятися у Фінляндії, і за сім років планується випустити 257 тисяч автомобілів. Компанія вже отримала понад 19 тисяч замовлень на свій сонячний електромобіль. Метою для Sion є ціна 25 126 євро. Нагадаємо, первісна цільова ціна становила 16 000 євро, але минулого року ця цифра була підвищена до 25 000 євро і залишається стабільною, незважаючи на інфляцію. Друга новинка – комплект Solar Bus Kit. Він сумісний із більшістю 12-метрових автобусів громадського транспорту в Європі, таких як Mercedes-Benz Citaro чи MAN Lion City. Вісім квадратних метрів сонячних панелей, встановлених на даху автобуса потужністю 1,4 кВт, дозволяють частково живити такі підсистеми, як опалення або кондиціювання за рахунок відновлюваної енергії. Sono Motors стверджує, що ця технологія може заощадити до 1500 літрів дизельного палива та 4 тонни викидів CO2 на автобус на рік. Читайте також: Електричний пікап Tesla Cybertruck наближається до виробництва (ВІДЕО) Хоча ціни на комплект не розголошуються, кажуть, що термін окупності складе приблизно 3-4 роки, залежно від експлуатації та цін на пальне. Компанія оголосить більш детальну інформацію про комплект Solar Bus Kit на виставці IAA Transportation у вересні. |
07-31-2022, 08:58
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 491
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.