 То в чому секрет? Насправді збільшення запасу ходу було досягнуто за рахунок доопрацювання аеродинаміки. Цікаво, але навіть у стандартному виконанні коефіцієнт лобового опору у машини був мало не рекордним – 0.20. Новий обвіс зміг покращити цей показник на сім відсотків. На стільки ж, за заявою тюнінг-ательє, збільшився запас ходу. Ще в Brabus переналаштували пневмопідвіску, зменшивши дорожній просвіт на 15-20 міліметрів, а також підготували для EQS спеціальні колісні диски діаметром 20 і 22 дюйми. Читайте також: Електричний пікап Tesla Cybertruck наближається до виробництва (ВІДЕО) За традицією, покупцям доступні різні варіанти оформлення салону – з комбінаціями шкіри та замші. |
15-08-2022, 14:43
Джерело: f1analytic.com
Переглядів: 571
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.