 Протягом трьох місяців машина працювала у мережі супермаркетів Sainsbury’s. В даному випадку це був авторефрижератор — з мультитемпературним фургоном марки Solomon, холодильним агрегатом Carrier Transicold TRS Iceland, потужним інвертором та гідробортом Dhollandia. Щодня автомобіль долав у середньому 334 км. І при цьому з нульовим шкідливим викидом. Для порівняння, дизельна вантажівка такого класу — повною масою 19 т — за аналогічний денний пробіг викидає в атмосферу 314 кг СО2. Машина Electra eCargo оснащена силовою установкою на водневих паливних елементах від Proton Motors потужністю 44 кВт. Вона живить батареї ємністю 225 кВт. Водень у кількості 20 кг зберігається у чотирьох резервуарах під тиском 350 бар.  Як показала експлуатація у реальних умовах, за робочий день машина витрачала лише до 65% всього водню. Таким чином, реальний запас ходу сягає 512 км. Читайте також: Mercedes-Benz знову звинуватили у махінаціях зі шкідливими викидами Партнером випробувань стала компанія Element 2, яка працює над створенням мережі водневих заправних станцій по всій країні. До речі, акумуляторні батареї вантажівки Electra eCargo FCEV також можна зарядити ззовні — змінним або постійним струмом на відповідних станціях. |
02-18-2023, 12:43
Джерело: autotema.org.ua
Переглядів: 180
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.