 Звичайно, найчастіше опцію використовують узимку, але нею користуються і влітку. Наприклад, щоб просто прогріти двигун і одразу поїхати. У такому разі виходить, що після пуску електронний блок управління щоразу готує збагачену паливо-повітряну суміш. Свій внесок робить і конструкція мотора. Іншими словами, щодня на «розігрів» витрачається кілька літрів пального. В результаті, коли автомобіль стоїть і працює на холостих, багата суміш змиває масляну плівку зі стінок циліндрів. Та й сама олива на старті — холодна і густа. Рясно «обволікати» деталі вона просто не встигає. Тому в перші хвилини йде основний знос. Крім того, ресурс оливи різко скорочується, присадки виробляються. І якщо одного разу застрягти в заторі у спеку, то для мотора це може закінчитися локальним перегрівом. Читайте також: 7 головних помилок водія, які вбивають “автомат”: що не можна робити з трансмісією У результаті при частому використанні автозапуску олива швидко виробляє свій ресурс. Як наслідок – з’являються подряпини на стінках циліндрів і підвищена витрата оливи. |
08-28-2023, 18:32
Джерело: mmr.net.ua
Переглядів: 400
Читайте також:
Шановний відвідувач, Ви зайшли на сайт як незареєстрований користувач. Ми рекомендуємо Вам зареєструватись або зайти на сайт під своїм ім'ям.